广铁集团广州货运中心书记（广州铁路货运中心主任）

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本文目录一览：

• 1、广深羊铁百亿重组背后铁路改革龙头华南蓄势
• 2、广珠铁路“改性”
• 3、中欧班列广东始发站有哪些
• 4、广州大朗货运中心是广州铁路局吗
• 5、广州广铁集团公司属下有哪些分支机构?
• 6、广州四大车站有重要调整

广深羊铁百亿重组背后铁路改革龙头华南蓄势

1、在完成收购广坪线后，广深铁路将成为广东省运输业务及资产规模最大的铁路运输上市公司，广深线和广坪线的连接，将会在未来打造出一个年收入上百亿元，利润15亿元左右的华南地区铁路运输的“龙头企业”。

2、铁路龙头股和高铁板块龙头股主要包括以下几只：铁路运营龙头股：大秦铁路：作为铁路运营的龙头股，大秦铁路管辖京包、北同蒲、大秦三条铁路干线，是我国重要的煤炭运输通道。其股价和市值均表现优异，且受益于煤炭产能和运输格局重构，满载确定性提升。

3、可就是这样一台“国民神车”，如今却两次“1元卖身”、三轮破产重组，现在更是要彻底离开汽车圈，因被中铁物晟“并购”而改行“造铁路”。当初热切追捧过它的无数人如今大多对此不甚关心，报道的媒体也寥寥可数。 一代神将，死得“悄无声息”。

广珠铁路“改性”

1、广珠铁路项目公司今天正式成立，这意味着广珠铁路的复工即将开始。然而，这次的铁路走向和终点站都发生了变化，原设计以客运为主，现在改为以货运为主。这条在20年前开始动工的铁路，历经多次变动与争议，终于有望填补珠江口西岸的铁路空白。

2、根据初步设计方案，广珠铁路拟定以货运为主，全线初定设大田、官窑、丹灶、西樵、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港共10个车站，其中在佛山设立官窑、丹灶、西樵3个站，并与贵广铁路交会的新三水路段预留了客运车站，以后可通过贵广铁路与客运线路联网相通。

3、避开城区，终点站也改了根据原来的规划设计，广珠铁路北起广州市三眼桥火车站，通过广州铁路枢纽与京广、广深、广茂、广梅汕铁路相连接，干线经佛山、南海、顺德、鹤山、江门、新会到珠海斗门区，全长140公里，支线到高栏港，约38公里。

中欧班列广东始发站有哪些

起点：石龙（代表广东地区）途径站点：德国汉堡、波兰华沙、俄罗斯莫斯科 特点：从南部沿海地区出发，途径多个欧洲国家，为南部沿海地区与欧洲之间的贸易提供了便利。以下是中欧班列线路图，展示了部分主要线路：请注意，以上线路仅为中欧班列的主要线路，实际运营中可能还有更多细分线路和临时线路。同时，随着中欧贸易的不断发展和铁路基础设施的不断完善，中欧班列的线路也可能会不断调整和扩展。

中欧班列广东始发站需看目的地的位置，总共有400多列。中欧班列全程13650公里，由阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国，最终抵达德国杜伊斯堡、汉堡。

月5日上午，广东首列“湾区号”跨境电商中欧班列从深圳平湖南铁路货运场站启程，标志着跨境电商中欧班列正式开行。此次班列装载了来自粤港澳大湾区的生活家居、日用百货及电子产品等货物，共计6万个包裹。班列将经新疆阿拉山口口岸出境，预计16天后抵达匈牙利布达佩斯，随后货物将被分拨至欧洲各国。

广州南沙港铁路完成正线铺轨，未来中欧班列可从该港直达欧洲。新建广州南沙港铁路于近日完成正线铺轨，这一里程碑式的进展为确保年底具备先行开通货运条件奠定了坚实基础。

粤满欧：从石龙（代表广东地区）出发，途经德国汉堡、波兰华沙，最终到达俄罗斯莫斯科。以下是中欧班列线路图，展示了其主要走向和覆盖地区：总结：中欧班列通过西、中、东三条通道，连接了中国与欧洲及一带一路沿线国家的多个重要城市和地区。

广州大朗货运中心是广州铁路局吗

1、广州大朗货运中心不是广州铁路局。因为广州铁路集团有限公司是国家铁路局所属的大型综合交通企业，而广州大朗货运中心则是广州铁路集团有限公司专门负责铁路货运服务，提供铁路货运配送、仓储、转运、维修等服务的机构，所以广州大朗货运中心不是广州铁路局。

2、大朗办理站全称为中铁集装箱运输有限责任公司大朗办理站，作为中铁集装箱六大办理站之一，位于广东省广州市白云区石井街大朗经济联社。它是京广线南端的重要二等货运站，服务于广州铁路枢纽，位于K2253+470m处，与江村站相连，南边则与棠溪站相通。

3、位置：大朗火车站位于中国广东省广州市白云区石井镇大朗村。系统归属：该站隶属于京广铁路系统，是一座等级为二等的火车站。历史沿革：大朗火车站的历史可以追溯到1907年，自那时起就开始服务于过往的列车和乘客。地理位置与距离：距离北京西火车站约2277公里，与广州市中心的广州火车站相隔仅12公里。

4、广州站货运中心 位置与概况：广州站货运中心位于广州市的核心区域，是广州地区最重要的铁路货运站点之一。功能与作用：主要负责各类货物的中转、装卸及运输服务，是广州及周边地区货物的重要集散地。

广州广铁集团公司属下有哪些分支机构?

1、“羊铁”变身为广铁集团属下的一个办事处，2005年6月17日更名为羊城铁路实业发展总公司。目前管辖京广铁路南段，营业里程为322公里。据介绍，截至2005年12月31日，羊城公司总资产107亿元，净资产81亿元，2005年实现净利润5亿元。

2、高速铁路综合维修技术就业方向：广铁集团属下轨道公司和广东珠三角城际轨道交通有限公司、地铁公司等企业相关岗位。

3、广铁集团的角色： 国铁运输公司：广铁集团是国铁属下的一个运输公司，是国铁集团最早改制的集团公司之一。 主要职责：主要负责铁路客货运输服务，包括列车运营、票务管理、客户服务等。

4、广州北站位于花都区，是广铁集团广深股份公司广州车务段属下三等站。于1995年建成，站房东临站前路，北距云山大道。武广客运专线开通后，广州北站经改造扩建后，过渡期间（自2009年12月26日起至广州南站投入使用时止）办理京广高铁武广段动组车组列车始发旅客运输。

5、完成了广州北站的三易其所，是粤港澳大湾区第一个开通运营的高铁站，是广铁集团广深股份公司广州车务段属下三等站。广州白云国际机场（GuangzhouBaiyunInternationalAirport）位于广州市，始建于20世纪30年代，2004年转至现址运行，是国家“一带一路”倡议和“空中丝绸之路”的重要国际航空枢纽之一。

6、茂名东高铁站：位于河茂铁路、广茂铁路、洛湛铁路、茂湛高铁、深茂高铁等5条铁路的交汇处，该站始建于1991年，为二等车站，只能够基本满足旅客运输的需求，这几年明显不够用了。中国铁路总公司已同意将茂名东站改造工程纳入深茂铁路项目概算，将按照I类变更设计的方式推进建设。

广州四大车站有重要调整

1、广州火车站并未取消。广州火车站仍然在正常运营。尽管近期有一些关于广州火车站的调整和变化，但广州火车站作为广州市的重要交通枢纽，仍然在正常运营中，为旅客提供服务。广州火车站进行了重大升级。从2025年7月1日开始，广州火车站进行了一系列的升级和调整。这些升级旨在提高车站的运营效率和服务质量。

2、从2025年7月1日起，广东火车站的普速列车部分搬至广州白云站。这次调整是广州铁路枢纽的一次重要升级。具体来说：广州火车站的功能调整：广州火车站未来将更多地承担高铁和动车组的运输任务，以适应现代铁路运输的需求。这一变化将使得广州火车站的运营更加高效，同时也为乘客提供更加便捷的出行体验。

3、广州火车站并未整体搬迁。以下是关于广州火车站相关情况的详细解历史变更：在历史上，广州火车站曾有过一次站点的变更。1974年4月12日，广州新客站正式投入营运，并正式定名为广州站，而位于大沙头的原广州站则恢复名为广州东站。这一变更标志着广州火车站的新篇章的开始。

4、年广州站仍在正常使用，并已完成高铁枢纽转型，普速列车与城际列车运行稳定。 功能定位与列车调整 作为广州历史最悠久的火车站，广州站经改造后以高铁和城际运输为主，普速列车为辅。

5、老站目前仍在正常运营，但未来会逐步调整部分普速列车到白云站。这种一城多站的布局是特大城市铁路发展的常见模式，类似北京有北京站和北京西站、北京南站等。补充信息：广州目前还有广州南站（高铁枢纽）、广州东站（广深线为主）等重要车站。

6、不是，广州白云站和广州火车站是两个不同的车站。广州白云站是位于广州市白云区的新建高铁站，是广州铁路枢纽的重要组成部分，主要服务于高铁和城际列车。

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