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街拍:深圳城配货运电动化率仅40%,市场还有很大替代空间
电车资源发现，附近街道呈现出纯电动物流车和燃油物流车比例接近3：7，而距离高速入口稍远的街口则呈现出4：6的比例，整体来说深圳新能源物流车替代率还是不错的。
货拉拉作为中国领先的同城货运平台，其油车（燃油车）在当前市场环境下仍存在一定的生存空间，但同时也面临多重挑战。
电车资源3月2日走上街头，用一天时间，【镜头】寻找深圳的物流车，在深圳最大农产品批发市场海吉星中，记录物流车与城市发展的速度。
数据显示，近年来我国主要工程机械产品销售量大幅攀升，市场运行情况良好。工程机械保有量近千万台，未来需求将进入更新时代，进一步推动了电动化工程机械的市场需求。新能源工程机械增量及替代空间巨大：目前国内工程机械主要产品保有量超过900万台，并以每年超40万台的速度增长。
魏建军的言论反映了其避免高端市场“硬碰硬”的战略选择。传统豪强的转型差异：奔驰保守转型：维持燃油平台电动化（如EQE基于E级平台），2025年前仅推出3款纯电专属车型。宝马技术激进：Neue Klasse纯电平台投入300亿欧元，固态电池量产目标2025年。
与高速增长的新能源汽车市场需求相比，充换电、加氢网络、车路协同的基础设施建设仍相对滞后，产业发展遇到瓶颈，存在基础资源价格偏高、供应链不畅以及一些技术制约问题。此外，商用车进展缓慢，2022年，新能源商用车渗透率仅为2%。
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