天津网络货运数字物流（天津物流信息服务平台）

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本文目录一览：

• 1、网络货运平台(排名不分先后)
• 2、观点|2022网络货运新政的五大预判
• 3、什么是网络货运?
• 4、中国网络货运信息网:深度解析智慧物流、数字物流及网络货运的区别
• 5、天津市道路运输管理局关于2023年6月全市网络货运企业经营运行监测情况的...

网络货运平台(排名不分先后)

1、网络货运平台包括但不限于以下这些（排名不分先后）： 运满满 简介：创立于2013年，是国内首家基于云计算、大数据、移动互联网和人工智能技术开发的货运调度平台。特点：通过大数据、云计算、人工智能等先进技术，极大提高了物流效率，降低了物流成本。

2、福佑卡车：通过数字化手段优化货运流程，提供优质的货运解决方案，受众多货主信赖。 壹米滴不仅有干线运输，在区域配送等方面也有不错成绩，网络覆盖较广。 顺心捷达：以加盟模式为主，不断拓展业务网络，在零担快运领域有一定影响力。

3、速运：依托58同城平台，提供便捷、可靠的货运服务。福佑卡车：专注于整车货运服务，提供安全、高效的运输方案。易货嘀EHD：提供城市配送、仓储管理、供应链金融等多元化服务。卡行天下：致力于打造全国性的物流网络平台，提供全面的物流服务。中国物通网：提供全国范围内的物流信息查询和货运服务。

观点|2022网络货运新政的五大预判

1、年网络货运新政的五大预判如下：预判一：网络货运将成为物流企业标配网络货运趋势不可逆，政府通过其实时获取电子化数据，提升货运市场监管效率；企业端则通过数字化升级降低物流成本、提高行业效率。政策或进一步推动传统物流企业申请网络货运资质，加速全行业数字化。同时，平台化普及将催生头部平台整合，形成高效率、大规模的行业领导者。

2、加强重运营基础：网络货运平台应逐步加强后市场服务的重运营基础，提升服务质量，满足客户需求，形成良性循环。推动生态协同：网络货运平台应积极推动与油品、ETC、金融、保险等行业的协同合作，共同构建车后市场生态圈，实现资源共享、互利共赢。

什么是网络货运?

网络货运是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输服务合同，委托实际承运人完成道路货物运输，并承担承运人责任的道路货物运输经营活动。网络货运的由来与发展网络货运是在道路货运无车承运人的基础上发展而来的。

网络货运，是把传统的货运模式与互联网技术有机地结合在一起，所产生的现代智能物流服务模式。它既包含了实物的物流，又包含了信息流和资金流的各个层次，建立了一个高效、透明、可信的物流系统。

网络货运：这是无车承运人在发展后的新名称，即网络平台道路货物运输经营。网络货运经营者承担承运人的责任和义务，是全程运输风险的第一责任人。申报时间 无车承运人：其申报时间有限制，根据各个地区的政策发布时间为准，每个地区的申报时间不统一，且周期较短，大约在一个月左右。

网络货运是指依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。网络货运通过大数据、云计算、人工智能等先进技术手段，实现了车货的高效匹配和运输过程的可视化、智能化管理。

网络货运是在利用互联网技术开发的车货匹配平台的基础上发展起来的，通过互联网平台加数字化技术引用，在大数据的介入下，促使货运全网互联互通，借助智慧物流模式进行行业升级。

网络货运平台是指基于互联网技术，为物流行业提供线上化、数字化货运服务的平台。以下是关于网络货运平台的详细解释：定义：网络货运平台通过互联网技术，将传统的货运业务线上化、数字化，实现货主与承运人之间的信息高效匹配，提高物流效率。

中国网络货运信息网:深度解析智慧物流、数字物流及网络货运的区别

综上所述，智慧物流、数字物流和网络货运在技术手段、服务范围和发展目标等方面存在显著差异。随着科技的进步和物流行业的发展，这些新型物流模式将不断融合和创新，共同推动物流行业的转型升级和高质量发展。

智慧物流的特点包括互联互通、数据驱动；深度协同、智能执行；自主决策、学习提升。 智慧物流与网络货运的关系 网络货运平台服务商通过综合运用大数据云计算、移动互联、北斗GPS定位、物联网等技术为用户提供智慧物流服务。

与普通运输的区别：网络货运人把货主方、委托方、业务承揽方、实际承运人(驾驶员)、收货人等把发生业务关系的各方通过互联网的平台有效的把大家聚合在一起形成一个良性互动促进的物流生态圈，我国对网络货运平台经营企业强制要求采用互联网技术，有效的保障了各方的权益，这是传统物流企业无法比拟的。

数字物流平台不仅提供货物的在线下单和调度功能，还可以实现货物的跟踪和监控、供应链数据的集成和共享、数据分析和优化等功能。虽然网络货运平台和数字物流平台之间的功能有一定重叠，但数字物流平台更加综合且注重整个供应链的数字化改造和优化。

控货型网络货运平台 控货型平台的特点是平台自身就是货主或货源的供给方，掌控着物流订单的分配权。这类平台在成本压力下，需要寻找社会上的运力资源，以扩充运力池，降低运力的采购成本。比较典型的货主如合同物流、大宗能源、电商平台等。代表企业有京驿货车（京东物流）、苏宁物流等。

天津市道路运输管理局关于2023年6月全市网络货运企业经营运行监测情况的...

年6月，全市有70家网络货运企业交互数据出现异常，异常总量为149万条，异常率为42%。异常情况包括单据超时上传、车辆资质、司机资质、超载、实际承运资质不匹配、单据接入、运单重复等。异常情况主要集中在东疆综合保税区的天津双赢供应链管理有限公司和天津港保税区的北斗壹佰交通科技（天津）有限公司。

网络货运政策收紧，交通部着力提高网络货运监测数据质量并严格监管评估 近日，交通运输部公开印发了《关于进一步做好网络平台道路货物运输信息化监测工作的通知》（以下简称《通知》），旨在加快建设省级网络货运监测系统，加强网络货运企业运行监管，并组织开展网络货运监测评估工作，以提升部交互系统技术支撑能力。

监督检查：省级交通运输主管部门应建立和完善省级网络货运信息监测系统，对网络货运经营者经营行为进行信息化监测，并建立信息通报制度。县级以上负有道路运输监督管理职责的机构应依法查处网络货运经营者的违法行为。

获批背景：在天津市道路运输管理局的支持和指导下，天津东疆保税港区从产业痛点入手，着力破解行业共性问题，现已发展成为全国领先的智慧物流示范区域。此次长久智运和铁铁物流获批网络货运经营资质，是东疆保税港区智慧物流产业发展的重要成果。

严格经营管理：从保障安全、维护权益、提高服务角度出发，对网络货运经营者有关信息公示、业务性质界定、经营范围、合同订立、卫星定位装置使用等做了系统规定，合理界定了平台责任，规范平台经营行为。

面对交通运输部决定开展《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的修订工作，网络货运企业应持积极且审慎的态度。此次修订旨在进一步健全网络货运的准入退出机制，完善监督检查制度，并研究对交易撮合型平台企业实施备案管理，这对网络货运行业的长远发展具有深远影响。

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