天津国际铁路货运专业大学(天津国际铁路货运专业大学排名)

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铁路物流管理专业是本科还是专科

1、铁路物流管理是专科专业。专业类为物流类,大类为财经商贸大类,代码是530804,学制为三年。

2、铁路物流管理是中国普通高等学校专科专业,修业年限是三年,属于财经商贸大类里的物流类。专业的目的是培养掌握铁路物流运输、物流信息系统、电子商务、仓储与配送等基本知识,具备铁路物流管理作业能力,从事铁路物流营销、铁路物流作业、物流组织管理、物流服务等工作的高素质技术技能人才。

3、专业层次:物流管理专业是一个本科层次的专业,属于物流管理与工程类。专升本后,学生可以更系统地学习现代物流与供应链系统的分析、设计与技术知识,提升自己的专业技能和理论水平。职业发展:专升本后,学生将有机会在企业科研机构或政府部门从事供应链设计与管理的工作。

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4、铁路物流管理可以专升本。以下是关于铁路物流管理专升本的一些关键信息:可行性:铁路物流管理专业的专科生可以通过专升本的方式进一步深造,提升自身的专业水平和学历层次。选择合适的院校:例如南京晓庄学院、三江学院或南京邮电大学通达学院等高等学府,都提供物流管理本科专业,供专科生选择。

大同铁路局优先招河北铁路职业学院还是天津铁路职业学院

对于河北铁路职业学院和天津铁路职业学院的学生来说,如果能够保持优异的成绩并展现出积极进取的态度,无疑将大大增加被大同铁路局优先录取的机会。学院的背景固然重要,但个人能力和努力程度才是决定性因素。大同铁路局更倾向于选拔那些具备扎实专业知识,同时拥有良好工作态度的毕业生。

就业优势:与中铁电气化铁路运营管理公司、中铁三局、中铁五局、中铁十三局、北京铁路局石家庄供电段等企业均有合作,铁路局招考录用数据良好。图片展示:沧州交通学院(原北京交通大学滨海学院)简介:位于河北省沧州市,是经教育部批准设立的全日制普通本科院校。前身是北京交通大学于2008年举办的独立学院。

大同铁路是否招聘往届大专生,这需要看具体的招聘公告和条件。通常情况下,铁路系统会定期发布招聘公告,公告中会明确列出招聘要求,包括学历、专业、工作经验等方面。因此,如果您是往届大专生,并且符合大同铁路的招聘要求,那么您是有机会被考虑的。

大同铁路公司正面向社会积极招聘。具体招聘情况如下:招聘岗位广泛:涵盖铁路运营、维护、工程建设及管理等多个岗位,为求职者提供了多样的选择。公平公正原则:大同铁路公司注重人才发展,坚持公平公正的原则进行招聘,力求挑选出最符合岗位需求的优秀人才。

初、高中毕业的应届学生、往届毕业的初、高中学生,学生年龄必须是15至23周岁之间。身体健康,无传染性或残疾重大疾病的学生,学生品行端正,无刑事或者行政处罚等犯罪记录。

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铁路物流管理专业介绍

铁路物流管理专业通常要求学习三年。该专业旨在培养掌握铁路物流相关知识和技能的人才,以满足铁路货运、现代物流管理等领域的需求。以下是关于铁路物流管理专业的简要介绍:学习年限:该专业标准学制为三年,学生需在此期间完成所有规定的课程学习和实践训练。

铁路物流管理专业主要学习的内容包括以下方面:基础理论知识:物流基础:学习物流的基本概念、发展历程、物流系统等基础知识。管理学基础:掌握管理的基本原理、方法和管理职能等。会计学基础:了解会计的基本概念、会计核算方法和财务报表分析等。

铁路物流管理专业致力于培养具备铁路货运组织、货运站场管理、铁路物流信息处理及铁路货运物流营销等核心能力的专业人才。这些人才需能够应对铁路货运及货运中心运营中的各种挑战,服务于铁路物流管理工作的需求。该专业的学生将学习铁路物流管理的理论知识与实际操作技能。

该专业的学生主要学习的课程有:《铁道概论》、《现代物流管理》、《运输管理实务》、《采购与供应链管理》、《铁路运输安全管理》、《铁路行车组织》、《铁路货运组织》、《集装箱多式联运》等等。

天津铁路货运中心待遇怎么样

1、天津铁路货运中心对试用期的应届毕业生待遇相对较好,基本工资在3000-3500元/月之间,并且还会有额外的500元生活补助。 一旦签约,员工的年薪会在5万至7万元(税后)之间,并且根据个人能力的提升,薪资也会相应增加。公司每季度对员工进行一次考核,每年基本工资会有8%-10%的增幅。

2、还不错。试用期基本工资应届毕业生3000-3500元/月,另有500元的生活补助,签约后年薪在5—7万(税后),根据能力逐渐增加,每季度对员工考核一次,每年的基本工资增加8%-10%。社会精英(相关工作经验两年以上或者有初级职称者)试用期间待遇,6000-8000元/月,签约后年薪在8-12万(税后)。

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3、客运段的员工通常能够享受到较为稳定的收入和工作环境,同时也能够享受到较好的福利待遇。在日常工作中,他们负责提供高质量的客运服务,包括列车运行、乘客安全以及客户服务等。另一方面,货运段的员工虽然也承担着重要的任务,但其收入和工作稳定性相比客运段有所不足。

4、铁路局里车务段是最吃香的。车务段是铁路行车系统的重要单位之一,负责列车运营控制指挥,列车在车站范围内的调度工作。车务段管理车站货运等业务,管辖辖区内的各大小车站,客运的计划和收入,列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营,指挥列车、机车的运行,保证运营收入的正常回收。

5、日前,中国铁路北京局集团有限公司天津货运中心组织召开国铁商城推介会暨签约仪式。据悉,该中心国铁商城已完成注册68家、提交入驻申请27家,有7家已通过审核。

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