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石太线有哪些站
石太高速铁路沿线共设7座车站：石家庄站、石家庄西站、获鹿站、阳泉北站、太原东站、太原站、太原南站。
石太铁路的石太线客运里程信息如下：从石家庄站出发，距离为231公里，接着是石家庄北站，里程为6225公里。上安站位于线路中段，距离石家庄大约34197公里，井陉站则稍远，为43188公里。南张村站的里程是52179公里，再往南行，井南站的里程为57174公里，南峪站则为66165公里。
石太北线路径以下地方：石家庄站、太原站等地。石太铁路北线是一条连接石家庄和太原的重要铁路线路。这条线路主要途径的城市和地点如下： 石家庄站：作为石太铁路的起点，石家庄站是线路的重要交通枢纽。从这里，铁路线向西北方向延伸，连接山西省的主要城市。
石太专线东起石家庄北站，途经鹿泉市、井陉县、平山县、盂县、寿阳县、阳曲县，西至太原站，全长189．93公里，列车时速为200公里。运营初期，专线将承担石家庄与太原间大部分客运量和部分货运量，预计年度单向发送旅客1500万人次、发送货物4000万吨。
太原终点站：衔接同蒲铁路北上，继续游览晋中平遥古城或五台山，形成“铁路+文化”的串联路线。对比其他线路石家庄其他方向铁路如京广线（平原为主，景观单调）或石济客专（现代高铁，速度优先），均缺乏石太线的地质奇观与人文厚度。
山西‖太原绕城高速公路整体要外移
太原绕城高速公路整体外移是适应城市发展需求的重要交通规划调整，其核心目的是通过构建新绕城环线缓解城区交通压力、优化货运通行效率，并推动太原都市圈一体化发展。
一环：在建太原高速外环线，现状绕城高速公路规划调整为城市快速路。十一射：包括G55二广高速太原至忻州段（大运高速北段）、G5京昆高速太原至阳泉段（太阳高速）、G20青银高速太原至旧关段（太旧高速）等十一条高速公路，这些高速公路将打通出省通道，完善省内通道，调整现状绕城高速功能。
太原环城高速公路总共有13个出口，其中西北环高速的出口包括罗城、冶峪、迎西、东社（兴华街）、柴村、向阳、西焉。东环高速的出口则有阳曲、丈子头、大东关（杨家峪）、松庄、长风。南环高速设有武宿、小店（滨河东路）、古城营（晋源）三个出口。
太原绕城高速公路全长84公里，绕城高速公路西北段起点接罗城互通、与已建成的南过境高速公路和正在修建的“太原—祁县”高速路相连，终点与阳曲镇互通、与大运高速公路“原平—太原”相接，公路全长42．2公里。
石家庄北站改造扩建
石家庄北站改造工程计划于2026年1月28日完工并恢复客运。 最新工程进展与计划工期 根据2024年11月22日发布的《石家庄北站改造工程施工总价承包招标公告》，工程总工期为2年，预计2026年1月28日完成。
年9月17日，石家庄北站启动了大规模的改造扩建工程，工程于年底顺利完工。这次改造的主要原因是为了配合石太高速铁路的建设，该铁路是中国太原至山东青岛客运专线的一部分。石太高速铁路包括94座桥梁和32座隧道，其中桥隧长度占线路总长的60%。
石家庄北站扩建工程即将启动，计划在一年内完成建设。作为华北地区的重要交通枢纽，石家庄北站承载着大量的旅客和货物运输任务。此次扩建旨在提升车站的服务能力和运输效率，满足日益增长的交通需求。据项目负责人透露，扩建工程将主要集中在站房改造、站台扩展和配套设施升级三个方面。
要扩。石家庄政府《石家庄北站扩建城市设计》方案公布，石家庄北站核心区改造规划北至滨华路、南至市庄路、西至泰华街、东至高柱西街，并对周边3870亩用地路网进行科学合理优化，滨华路在扩建范围内，所以石家庄北站扩建滨华路要扩。
乌兰布统回寿阳路线
1、从内蒙古赤峰市的乌兰布统到山西省晋中市寿阳县的自驾路线较为复杂，需横跨内蒙古、河北、山西三省，全程约720公里，预计耗时9-10小时。以下是具体路线及沿途要点：第一阶段：乌兰布统 → 围场县（约120公里）乌兰布统草原出发从乌兰布统景区向东南方向行驶，经乌灯线转入四御线，沿途为典型草原地貌，夏季注意牛羊穿行。
山西有高铁么
山西省主要景区所在地已有多处通高铁。已开通高铁线路及覆盖景区集大原高铁（集宁经大同至原平高速铁路）于2024年12月31日正式开通运营，该线路途经大同市、朔州市、忻州市，串联了晋北地区多个著名古建景点。
山西有多条高铁线路贯穿，比如大西高铁等。这些高铁线路连接了省内多个重要城市，也与周边省份紧密相连。以北京为例，从北京出发乘坐高铁可以便捷地抵达山西的太原等城市，大大缩短了出行时间。而且高铁车次较为密集，能满足不同时间段出行的需求。
山西通高铁的县市包括太原、大同、晋中、阳泉等地。太原市 太原南站是山西省的重要高铁站点，连接了多条高铁线路，如大西高速铁路等。太原作为山西省的省会城市，交通发达，高铁的开通极大提升了太原与周边城市的交通便捷性。
综上所述，山西高铁太原以北地区确实有高铁线路存在，并且这些线路在促进区域经济发展、提升交通便捷性方面发挥着重要作用。
山西有以下城市有高铁：太原市：作为山西省的省会，太原市是山西高铁网络的重要枢纽，拥有多条高铁线路经过，连接了省内外的多个城市。大同市：大同市是山西省北部的重要城市，也有高铁线路经过，使得大同与省会太原以及其他城市之间的交通更加便捷。
山西还会修高铁，目前已有明确规划并正在推进的高铁项目是太绥高铁。太绥高铁项目具体情况如下：项目启动：太绥高铁山西段用地预审的招标工作已于2025年8月正式启动，这标志着太绥高铁项目已经正式启动了可研批复流程及相关前期工作。
山西有高铁吗?
山西通高铁的县市包括太原、大同、晋中、阳泉等地。太原市 太原南站是山西省的重要高铁站点，连接了多条高铁线路，如大西高速铁路等。太原作为山西省的省会城市，交通发达，高铁的开通极大提升了太原与周边城市的交通便捷性。
山西省主要景区所在地已有多处通高铁。已开通高铁线路及覆盖景区集大原高铁（集宁经大同至原平高速铁路）于2024年12月31日正式开通运营，该线路途经大同市、朔州市、忻州市，串联了晋北地区多个著名古建景点。
综上所述，山西高铁太原以北地区确实有高铁线路存在，并且这些线路在促进区域经济发展、提升交通便捷性方面发挥着重要作用。
山西有高铁的地方包括太原站和太原南站等。太原站 太原站是山西省的一个重要铁路枢纽，有多条高铁线路交汇于此。太原站位于山西省太原市迎泽区，是山西省最大的铁路客运站之一。乘坐高铁前往北京、上海、西安等城市都非常便捷。太原站连接了多条高铁线路，如太原至北京的高铁线路等。
山西有以下城市有高铁：太原市：作为山西省的省会，太原市是山西高铁网络的重要枢纽，拥有多条高铁线路经过，连接了省内外的多个城市。大同市：大同市是山西省北部的重要城市，也有高铁线路经过，使得大同与省会太原以及其他城市之间的交通更加便捷。
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