平凉预备新建设的货运专线（平凉货车）

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本文目录一览：

• 1、兰渝铁路中铁16局概况
• 2、天水至平凉铁路
• 3、西平铁路货运站

兰渝铁路中铁16局概况

1、全局辖派出机关安康铁路办事处，并管辖西安机务段、安康机务段等基层单位55个，职工总数为9万3千余名。西安铁路局是西北乃至全国最重要的客货流集散地和转运枢纽之一，在全国路网中具有重要的战略地位。

2、兰渝铁路西秦岭隧道分为左线和右线，从进口、出口两端相向施工，同时在隧道中段斜井开掘完成后，再从中间向两边施工。隧道左线由中铁隧道集团负责施工，于10月16日开工建设，目前进口已掘进72米，出口已掘进35米。

3、基本概况：成兰铁路是位于中国四川省和甘肃省境内的双线电气化铁路，全长780公里，设计时速为200公里/小时。该铁路起于成都市青白江区，经广汉市、什邡市等地，最终在甘肃省内接兰渝铁路哈达铺站，哈达铺至兰州段与兰渝铁路共线。车站设置：全线共有16个新建车站，包括三星堆、什邡西、绵竹南等。

4、成兰铁路是一级双线电气化铁路，运行列车包括动车、普速和货车。动车将采用CRH-2型，主要采用8辆短编组和16辆编组的长编组动车。预计年输送旅客25万至28万人，其中旅游客流将占总客流的60%以上。根据中铁二局的环境影响报告书，成兰旅客列车速度目标值为200公里/小时。

5、“田坝岭隧道全长6470米，合同工期为36个月，总投资7亿元，已开挖支护 1450米，完成投资3000多万元，进展良好，只要中铁二院的施工图纸到位，隧道施工和其他各项铁路建设将会进一步加快速度。

6、地理环境成兰铁路位于四川省和甘肃省境内，起于成都，经德阳市广汉、什邡、绵竹、绵阳市安州区，阿坝州茂县、九寨沟和合作，对接兰州至合作铁路。项目地处四川中部和甘肃南部的龙门山、岷江、秦岭三大断裂带，发生地质灾害的风险较大。为此，中铁二院在设计时选择相应的地震参数进行抗震设计和验算。

天水至平凉铁路

天水到平凉的火车停运主要是由于铁路部门的调图以及天平铁路的功能转变。铁路调图影响：为了优化铁路运营效率，铁路部门进行了调图，导致天水至平凉之间的客运班次几乎全部停运。这一调整旨在提高铁路的整体运营效率，使得资源得到更合理的分配。调图后，天水站新增了多趟直达西安的高铁，列车时间表发生了明显调整。

天水至平凉铁路即天平铁路，是一条以煤炭运输为主、客货运输为辅的区域性干线铁路，目前没有高铁规划，且客运功能逐渐被削减，未来可能会转变为货运专线。

年12月30日10时整，随着从天水站发出机车车轮缓缓轧过钢轨，天水至平凉铁路全线112公里线路顺利开通运营。据了解，天平铁路是甘肃省“十一五”重点建设项目，为新建国铁一级单线电气化铁路，设计时速120公里／小时，近期年输送能力为1920万吨、客车3对/日，远景年输送能力为2580万吨、客车4对/日。

天水目前没有直达平凉的高铁班次，但可以通过中转的方式乘坐高铁到达平凉。高铁中转情况 天水至平凉之间的高铁交通，虽然没有直达班次，但借助宝兰高铁的开通，天水与周边城市的铁路连接更为紧密。目前，从天水到平凉乘坐高铁，最常见的中转枢纽是西安。

铁路线路的走向从陇海线天水车站南端开始，向北延伸至平凉市华亭煤矿集配站，途经天水市麦积区、清水县、张家川回族自治县，最后到达华亭县的莲花台。该项目被列入“十一五”重点建设规划，计划于2006年底启动建设，预计在2010年建成并投入使用。这条铁路的建设对于促进平凉和天水两地的经济发展具有重要意义。

西平铁路货运站

西平铁路货运站是西安至平凉铁路上的重要设施之一，用于货物的运输和转运。以下是关于西平铁路货运站的几点说明：位置与线路：西平铁路起始于陕西省西安市，向西北延伸途经多个县市，最终抵达甘肃省平凉市。货运站位于这条铁路线上的某个位置，具体站点可能根据实际需求设置。功能与作用：作为铁路货运站，其主要功能是接收、储存、转运货物。

这条铁路设有26座车站，为旅客及货物运输提供了便捷的途径。西安至平凉铁路的建设，不仅加强了陕西省与甘肃省的交通联系，也对当地经济的发展起到了推动作用。西安至平凉铁路作为连接陕西省与甘肃省的重要交通线，对于促进两地之间的经济交流、资源互补以及社会文化发展具有重要意义。

西平铁路是一条起自中国陕西省西安市的铁路线路，其建设路线向西北延伸，途经礼泉、乾县、永寿、彬县、长武等县，直至甘肃省的宁县和泾川，最终抵达平凉市。全长共计261公里，其中陕西省境内线路长度为163公里，总投资约为50亿元人民币，而甘肃省境内的部分则预计投资20多亿元。

西平铁路为国家Ⅰ级电气化单线铁路，设计时速120公里，运输能力为货运量3000万吨/年，单向客运量160万人/年。西平铁路自陇海铁路茂陵站引出，至平凉市崆峒区与宝中铁路平凉南站接轨，连接陇海、宝中两条重要的铁路干线，设26座车站。

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