漳泉线货运班次查询（漳泉专线）

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本文目录一览：

• 1、湄洲湾南岸铁路支线基本简介
• 2、福建铁路港口支线铁路
• 3、长泉铁路概况
• 4、漳泉肖铁路建设历史

湄洲湾南岸铁路支线基本简介

1、湄洲湾南岸铁路支线的基本简介如下：位置与走向：位于福建省泉州市东北部湄洲湾南岸，起自福厦铁路的仙游站厦门端，通过接轨线延伸至泉港区的田墩站，再连接漳泉肖铁路的肖厝站，最终到达惠安县的斗尾港区。线路长度：全长4976公里，其中正线长度为3276公里，设有476公里的疏解线。

2、位于福建省泉州市的湄洲湾南岸铁路支线，其建设位置独特，起自福厦铁路的仙游站厦门端，通过一条长约224公里的接轨线，延伸至泉港区的田墩站，再进一步连接漳泉肖铁路的肖厝站。接着，线路继续延伸至惠安县的斗尾港区，为整个线路画上了终点。

3、湄洲湾南岸铁路支线是福建内陆及江西等地的快速出海通道之一，对于促进沿线地区的经济发展和居民出行具有实质性的便利作用。同时，它也是泉州港“三纵一横”港口铁路支线布局中的重要组成部分，对于提升泉州港的运输能力和竞争力具有重要意义。

4、湄洲湾南岸铁路支线是一项专门服务于货运的铁路项目，它的核心功能是为港区和临海工业提供高效运输支持。这条铁路线的主要任务是连接泉州港斗尾作业区与技术作业站，承担着重要的铁路集疏运职责。

5、湄洲湾南岸铁路支线是一项关键的工程项目，该线路涵盖了多个车站，具有战略意义。首先，仙游站是连接福厦铁路的重要枢纽，扮演着联结作用。肖厝站则是现有漳泉肖铁路的一个站点，具有既定的运营基础。另一方面，新建的辋川站和斗尾站将为沿线地区提供新的交通服务，进一步提升区域连通性。

福建铁路港口支线铁路

1、福建铁路港口支线铁路主要包括以下几条：福马铁路支线：连接点：连接福州东站至马尾青洲。全长：22484公里。主要功能：主要服务于马尾港的货运，未来可能成为市区与马尾之间的交通纽带。漳港尾铁路：引出线路：从厦深线引出。全长：47公里。投资：4亿元。建设标准：采用国铁Ⅱ级、单线电气化标准。

2、湄洲湾南岸铁路支线的基本简介如下：位置与走向：位于福建省泉州市东北部湄洲湾南岸，起自福厦铁路的仙游站厦门端，通过接轨线延伸至泉港区的田墩站，再连接漳泉肖铁路的肖厝站，最终到达惠安县的斗尾港区。线路长度：全长4976公里，其中正线长度为3276公里，设有476公里的疏解线。

3、湄洲湾南岸铁路支线是福建内陆及江西等地的快速出海通道之一，对于促进沿线地区的经济发展和居民出行具有实质性的便利作用。同时，它也是泉州港“三纵一横”港口铁路支线布局中的重要组成部分，对于提升泉州港的运输能力和竞争力具有重要意义。

4、沿途经过北湖、珩山、西湖、香山尾，在归真堂厂区背后转向东北，深入斗尾港区。斗尾站设在涂斗公路西侧，终点设在净峰镇塘头村。该铁路支线全长4976公里，设计列车运行时速100~120公里，是福建内陆及江西等地的快速出海通道之一，也是泉州港“三纵一横”港口铁路支线布局中的重要组成部分。

长泉铁路概况

长泉铁路总长约为279公里，其中泉州境内长度约为108公里。永安至泉州段将采用国铁Ⅰ级双线电气化标准进行建设，客运速度设定为200公里/小时，具备进一步提升至250公里/小时的条件。总投资估算约为100亿元，这将对当地经济、交通系统乃至区域发展产生深远影响。

长泉铁路全长约810公里，（其中泉州境内约108公里，）长沙至泉州段拟采用国铁Ⅰ级双线电气化标准进行建设，客运速度200公里/小时，预留250公里/小时的条件，估算投资800亿元。

长泉铁路确实经过德化。长泉铁路的具体规划路线为：起点与引出：长泉铁路由赣龙铁路既有长汀车站引出。途经地点：经连城、永安、大田县，再从大田站引出后转向东南，经吴山镇进入相关市境内，之后经过德化，继续沿线经过永春、安溪、南安，最终进入泉州市区。因此，长泉铁路确实包含了德化这一途经站点。

漳泉肖铁路建设历史

1、漳泉肖铁路的建设历史如下：初期建设：1958年：国家决定建设福建省第一条地方铁路——漳平至泉州线，数千名工人参与建设。1961年：由于历史原因，该路段被迫停建。1967年：漳平至泉州线的建设重启。1978年：大福路段完成20公里的建设并通车。

2、据了解，到2007年12月20日，通过漳泉肖铁路从省外运抵南安、泉州西站的瓷土、滑石粉等瓷砖制作原料超过100万吨；从泉州、泉州西、南安等站发往全国各地的瓷砖、石板材达36万多吨。漳泉肖铁路2007年货运收入达23亿元，创历史最高水平，奠定了铁路运输在闽南地区重要物流大通道的新格局。

3、漳泉肖铁路的建设历程充满了曲折与坚韧。1958年，国家决定建设福建省第一条地方铁路——漳平至泉州线，数千名工人汇聚深山，但因历史原因，1961年该路段被迫停建，直到1967年才重启，大福路段在1978年才完成20公里的建设并通车。

4、漳泉肖铁路概况如下：基本信息：漳泉肖铁路原名梅福铁路，起始于福建省漳平市的梅水坑站，终点位于福建省泉州市的湄洲湾肖厝港，线路总长度为268千米。建设历程：该铁路的建设并非一次性完成，而是从1959年11月至2001年2月分段推进。

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