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本文目录一览：
宜昌港宜昌港务集团六大港区
1、宜昌港务集团的六大港区包括：三峡坝区客货运旅游港区：功能：综合型港区，承担三峡大坝坝区的客运、货运、旅游等功能。下辖港口：秭归茅坪客运旅游港、秭归货运港、夷陵区太平溪旅游客运港、兴山峡口货运港。水陆客运旅游港区：功能：宜昌地区规模最大的水陆客运旅游联运中心。
2、水铁联运港区枝城港，地处湖北宜都市境内，位于长江与焦柳铁路交汇点南岸。是长江中上游水陆货运的多功能、综合型、大型枢纽港口，主要承担“北煤南运、西磷东运”为主，同时也承担散货、件杂货以及集装箱（罐）等重大铁水陆多式联运中转运输业务。港口年通过能力为580万吨。
3、水运口岸集装箱港区、件散货港区、枝城铁水联运港区和云池新港区等六大港区。这些港区提供57座现代化专业码头服务，包括旅游观光、集装箱、滚装、磷矿、煤炭及件杂货等多种类型的码头，以及21公里专用铁路线，具有国内最大的磷矿石贮运能力。
4、宜昌港务集团是位于宜昌的综合性物流股份制企业，注册资本20，369万元，总资产超过15亿元，下属公司15家，经营管理枝城港、白洋港、云池港、宜都港、秭归港五大港区，生产作业泊位30余个，码头最大靠泊能力5000吨级，港口货物年吞吐能力超过2000万吨，集装箱年吞吐能力50万标箱。
5、猇亭区经济开发区：同样以电子信息、生物医药、新材料为主导产业，是宜昌重要的产业园区之一。宜昌保税物流中心：湖北省首个保税物流中心，主要服务于进出口贸易，为外贸企业提供便捷的物流服务。宜昌港务集团：致力于港口建设与物流服务，提供全方位的物流解决方案，是宜昌物流产业的重要组成部分。
宜昌市废弃的地方
1、宜昌磷矿老矿区位置：夷陵区樟村坪镇 背景：宜昌曾是中国四大磷矿基地之一，20世纪末部分小矿井因资源枯竭或环保政策关闭。废弃矿洞、选矿厂和职工宿舍楼仍散布在山间，部分建筑墙体留有计划经济时期的标语。安全提示：矿洞结构不稳定，存在塌方风险，不建议私自进入。
2、宜昌老火车站旧址位置：西陵区东山大道原宜昌站（2009年迁至东站）。现状：站房主体保留，部分铁轨和货运仓库废弃，周边形成临时停车场或建材市场。老站钟楼被列为历史建筑，但站前广场商业活力不足。
3、宜昌市废弃的地方有老三线企业遗址（原国营江新机械厂）、四新路老街、摩托车坟场和废弃厂房与工业遗址。老三线企业遗址（原国营江新机械厂）：位于宜昌市夷陵区青龙山下，1970年始建，军工代号612厂。现存电视室、托儿所等废弃建筑，部分家属楼成危房，仅少数老人居住。
4、木鱼岛废弃原因是没有得到很好的开发和保护。没有得到很好的开发和保护。 没有合理的法律来保障它的可持续发展，任其它自己荒废，没有得到很好的开发和保护，失去了它本身的价值。 木鱼岛白塔湖被荒废。以前是做白塔寺禅院的。
5、宜昌市运河公园坐落于宜昌市西陵组团和伍家组团交界处，位于东山大道与城东大道之间，原为12个废弃的鱼塘，总占地面积约192公顷（也有说法为12公顷）。公园设计与功能：公园经过精心设计，将原有的鱼塘改造成水体净化器，并巧妙融入林丛、栈道、廊桥和亭台等元素，形成新城的“生态海绵”。
宜昌市有几个旅游码头(宜昌三码头在哪里)
宜昌市有多个旅游码头，其中宜昌三码头位于宜昌市中心医院附近。以下是关于宜昌市旅游码头的详细解宜昌市旅游码头数量 宜昌市作为长江上的重要城市，拥有多个旅游码头，这些码头为游客提供了便捷的水上交通服务。具体数量可能因时间、规划和建设进展而有所不同，但可以确定的是，宜昌市拥有较为完善的码头体系，能够满足不同游客的需求。
猇亭区域拥有多个货运码头，而市区沿江段则设有游客中心附近的多个码头，包括三码头、五码头、九码头和十三码头，名称各不相同。这些码头主要服务于国内游船，它们通常会停靠在峡口，比如在桃花村码头。此外，还有一些涉外游船，如维多利亚号等，也会选择在市区沿江段的码头停靠。
宜昌三峡游轮的登船地点主要在宜昌秭归港（茅坪港）或宜昌市区九码头（三峡游客中心），具体位置取决于游轮公司和航线安排。主要登船地点说明 秭归港（茅坪港）位于宜昌市秭归县，是三峡大坝上游的主要游轮港口，多数从重庆至宜昌的“下水”航线（顺流而下）在此停靠。
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