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中长期铁路网规划(2008年调整)的规划方案
《中长期铁路网规划》旨在构建一系列高速铁路网络，以提升区域间的快速客运能力。规划的核心包括：快速客运通道： 以省会城市及大中城市为核心，建立环渤海、长江三角洲和珠江三角洲三大城际快速客运系统，预计将建设2万公里以上的客运专线，目标速度达到每小时200公里以上。
年10月，国家发展和改革委员会批准了《中长期铁路网规划（2008年调整）》，并提出：注重与其他运输方式优化、衔接和协调发展，实现交通运输资源优化配置，发挥综合运输系统的组合效率和整体优势。加快铁路发展方式转变。
在中华人民共和国铁道部发布的《中长期铁路网规划（2008年调整）》中，提出了“四纵四横”的客运专线建设规划，目标是提升铁路客运速度至每小时200公里以上，其中宜万铁路的速度目标为160公里。这一规划旨在优化中国的铁路网络，提高运输效率和覆盖范围。
衔接和协调发展，提高组合效率和整体优势；(三)增加路网密度，扩大路网覆盖面，繁忙干线实现客货分线，经济发达的人口稠密地区发展城际快速客运系统；(四)加强各大经济区之间的连接，协调点线能力，使客货流主要通道畅通无阻；(五)节约和集约利用土地，充分利用既有资源，保护生态环境。
中国高铁“四纵四横”骨干网络的建成时间主要集中在2011年至2016年间，是《中长期铁路网规划（2008年调整）》的核心内容。以下分线路具体说明：四纵线路京沪高铁（北京—上海）建成时间：2011年6月30日通车，全长1318公里，设计时速350公里。
浙江金华到山西太原多少么里
太原到金华是14个小时4分钟。因为是从太原到金华的距离是有1752公里，而且在高速是开车是可以达到每小时120公里的，也就是1752除以120等于14个小时4分钟。
终点：山西大学 旅客可以先从金华市坐火车到太原市，再坐公交车到山西大学。太原站到山西大学的公交车路线方案如下。
- 义乌 - 金华南 - 武义 - 永康 - 缙云 **浙江省**：- 丽水 - 温州 综上所述，K1398次列车从太原出发，经过山西、河北、山东、河南、安徽、江苏和浙江七个省份，最终到达温州。这趟列车不仅连接了北方的太原与南方的温州，还途径了多个重要的城市和地区，为沿线居民提供了便捷的出行选择。
截至2016年10月，太谷西站没有直达金华市的火车。旅客可以先从太谷西站坐火车到达太原市，再转火车到达金华市。
中国铁路的发展历史
1、1876年至1905年：起步阶段 这标志着中国首条营运铁路——吴淞铁路的诞生，该铁路由英国资本集团擅自修建。而1905年，中国人自行修建的京张铁路的开建，则具有里程碑意义。 1905年至1949年：艰难前行阶段 在这段时期，中国内忧外患，连年战争，铁路建设受到严重限制，但依然坚持不懈地推进。
2、中国铁路的发展历史可分为四个主要阶段： 起步阶段（1876年至1905年）：1876年，英国资本集团擅自修建的吴淞铁路成为中国首条营运铁路。1905年，中国人自行修建的京张铁路动工，标志着中国铁路建设的一个里程碑。
3、中国火车的发展历程是一部浓缩的工业文明进步史，其脉络可清晰地划分为以下几个重要阶段： 晚清时期的艰难起步（1876-1911）中国第一条营业性铁路是1876年由英商怡和洋行擅自修建的吴淞铁路（上海至吴淞口），全长仅15公里，后因民众反对被清政府赎回拆除。
4、中国铁路的发展历史可以分为两个主要时期：清朝和中华民国时期，以及新中国时期。自1876年第一条铁路——淞沪铁路建成以来，到1981年，中国铁路总里程达到50181公里。在这期间，中国铁路经历了从清朝到新中国的转变，铁路建设技术也经历了从依赖外国到自主研发的转变。
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