中南铁路货运站何时开（中南铁路集团中标项目）

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本文目录一览：

• 1、中南铁路途经那些站点
• 2、山西中南部铁路通道的进展状况
• 3、山西中南部铁路穿过日照哪些具体地方

中南铁路途经那些站点

中南铁路途经的站点包括： 梁山南 韩岗 东平 肥城南 泰安南 范镇 蔺家楼 莱芜东 沂源 韩旺 沂水西 四十里铺 莒县南 文疃站 巨峰南 日照南 中南铁路是我国重要的能源大通道，全长1260公里，总投资998亿元，功能定位以煤运为主，兼顾客运。

梁山南、韩岗、东平、肥城南、泰安南、范镇、蔺家楼、莱芜东、沂源、韩旺、沂水西、四十里铺、莒县南、文疃站、巨峰南、日照南。这条全长1260公里的煤炭下海大通道总投资998亿元，功能定位以煤运为主，兼顾客运，是我国重要的能源大通道，建设工期四年半。

这条铁路沿线经过多个重要车站，包括林州、鹤壁北、濮阳西、濮阳、柳屯、范县西、范县、台前西、梁山南、韩岗、东平、宁阳北、泰安南、范镇、蔺家楼、莱芜东、沂源、韩旺、沂水西、四十里铺、莒县南、文疃站、巨峰南、日照南等。这些站点不仅方便了沿线居民的出行，也促进了地方经济的发展。

山西中南部铁路通道的进展状况

1、山西中南铁路通道是一条连接我国东西部的重要煤炭运输通道，兼具客运功能。以下是关于山西中南铁路通道的简介：线路走向与长度：山西中南铁路通道起自山西吕梁市兴县瓦塘镇，跨过黄河进入河南台前县，继而延伸至山东省梁山县，途经东平、泰安、莱芜、沂源、沂水等地，最终在日照港出海。

2、山西中南部铁路通道项目概况如下：全长与投资：山西中南部铁路通道全长1260公里，跨越山西、河南、山东三省，总投资估算为941亿元。设计标准：该铁路通道设计为国铁Ⅰ级、双线电气化铁路，行车速度一般为120km/h，其中山东段莱芜以东至日照段的设计行车速度为200公里/小时。它是一条重载铁路。

3、山西中南部铁路通道的建设，不仅能够满足煤炭外运的需求，缩短海陆运距离，还能确保国家能源供应，促进我国国民经济发展。同时，它能够加强山西、河南、山东三省区域经济协作，加快沿线社会经济的发展。

4、山西中南部铁路通道，由铁道部、山西、河南、山东共同投资兴建，全长1260公里，跨越晋豫鲁三省，线路横贯吕梁山、太岳山、太行山、沂河流域和蒙山山系、日照低山丘陵。设计技术标准为国铁Ⅰ级、双线电气化、行车速度120km/h（山东段-莱芜以东至日照段按200公里/小时设计），重载铁路。

山西中南部铁路穿过日照哪些具体地方

1、铁路沿线的日照市莒县、临沂市莒南县的文疃镇、朱芦镇及日照市岚山区的巨峰镇等地，不仅有丰富的旅游资源，还有独特的自然风光和人文景观，吸引了大量游客前来观光旅游。此外，铁路还为当地的农产品运输提供了便利，推动了地方农业的发展，带动了相关产业的兴起，进一步促进了区域经济的繁荣。

2、线路走向与长度：山西中南铁路通道起自山西吕梁市兴县瓦塘镇，跨过黄河进入河南台前县，继而延伸至山东省梁山县，途经东平、泰安、莱芜、沂源、沂水等地，最终在日照港出海。线路全长1260公里，其中新建线路1089公里，利用既有线路增建171公里。功能定位：该通道主要定位为煤炭运输，兼顾客运。

3、山西中南通道铁路（山东段）的线路设计经过了详细的规划，主要从梁山、东平到达泰安南，跨越京沪线和在建的京沪高速铁路后，线路转向东北，到达辛泰线范镇站。然后利用辛泰线增建二线至莱芜东站，出站后经沂源、沂水、莒县、莒南文疃、岚山巨峰南至日照南站，全长共计41228公里。

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