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本文目录一览：
网络货运平台税收政策
1、网络货运企业作为承运人，可按此税率调整，为托运人开具9%运输服务增值税发票。
2、地方财政政策支持：平台享受增值税地方留存部分返还/奖励，税负可控，因此可收取较低服务费并接受挂靠开票，未违反税法。业务转嫁的合法性 税法未限制物流企业将业务转嫁给平台，平台为物流企业开具11%/10%/9%专票的合规性取决于挂靠经营的真实性及进项抵扣的合法性。
3、这一政策的出台，旨在规范网络货运平台的税收管理，提高货物运输业小规模纳税人使用增值税专用发票的便利性。
4、个人所得税新规下，网络货运平台代开自然人司机运输发票需要代扣代缴个人所得税。分析如下：税务规定：根据国家税务总局的相关规定，网络货运平台在支付个体司机运费时，如果采用非合规的凭证（如白条入账）进行企业所得税税前成本列支，将面临较大的涉税风险。
5、个体司机小微企业税收优惠方面，自2021年起，对销售额15万元以下的增值税小规模纳税人，免征增值税，并可享受附加税费减半征收政策。办理个体工商户登记后，通过税务机关代开运输增值税发票，享受销售额每月15万元以下免征增值税，并按规定享受税费减免。
物流国八条事件背景
1、年6月8日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，决定从税收、土地政策、降低过路过桥收费和加大物流业投入等方面着手，进一步促进物流业健康发展。中国物流与采购联合会副会长蔡进说，国务院的部署无疑会推动降低物流企业成本，促进物流行业的良性发展。
2、2009年3月10日，我国发布了《物流业调整和振兴计划》，旨在推动物流行业的调整和振兴。 2011年6月，我国出台了物流行业的“国八条”，进一步明确了促进物流业健康发展的政策措施。
3、“国八条”出台后，茶叶流通市场劲吹节俭风，单位福利茶需求量骤减、高档礼品茶普遍遇冷，从全国范围看，茶叶市场在经历近些年来的第一次寒冬。
2025年1月1日起,公路货运行业将迎来哪些新规?
1、货运车辆标准化管理更加严格：2025年将进一步加强货运车辆的标准化管理，货运车辆的外廓尺寸、轴荷及质量限值等必须符合国家标准。交通管理部门将加强对货运车辆生产、销售和使用环节的监管，严厉打击非法生产、销售不符合国家标准的货运车辆以及非法改装车辆的行为，推动公路货运行业向规范化、专业化方向发展。
2、年1月1日，公安部宣布将大中型客货车驾驶证的申请和准驾年龄上限从60岁延长至63岁，为货运行业劳动力结构的优化提供了政策基础。随后，在2025年5月，交通运输部发布相关通知，拟将道路货物运输从业人员的年龄上限也做相应调整，即由60周岁调整为63周岁。
3、年 7 月 1 日起，公路货运领域实施多项新规：货车上装委托加装管理规范化：《货车类道路机动车辆产品上装委托加装管理实施细则》生效，平板（含栏板）、仓栅、厢式、自卸四类货车产品均适用。主机厂承担上装委托加装车辆产品质量和生产一致性主体责任，细化了产品管理、申报、检验等责任，违规将受处罚。
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标签： 我国政府对于货运企业支持