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报告的标题格式
1、打申请报告格式：（1）标题 有两种写法，一是直接写“申请报告”，另一是在“申请报告”前加上内容，一般采用第二种。（2）称谓 顶格写明接受申请报告的单位、组织或有关领导。（3）正文 正文部分是申请报告的主体，首先提出要求，其次说明理由。理由要写得客观、充分，事项要写得清楚、简洁。
2、格式要求 标题：居中书写，建议使用黑体或者宋体，字号一般选择二号或者三号。 报告正文：标题下方留一空行，开始写正文。正文部分主要包括工作内容、成绩与不足、经验与教训等。正文部分可根据实际情况进行分点阐述，点与点之间空一行。
3、格式如下：主标题是指一篇文章的大标题，用来提出文章中心或主旨； 主标题居中书写。副标题是指用来解释主调体的话，跟在主标题后，更多时指出时间地点等。正常情况下，副标题要在大标题第三个字下开始写破折号，副标题写不下，就把破折号后面的字按中间对齐的段落格式写。
4、以下是研究报告的标准格式要点： 标题：使用大1-2号的加粗字体（黑体），上空2-3行，下空1-2行，确保醒目突出。 署名：课题组名称（如“××单位课题组”）紧跟标题，可包含课题级别、性质、立题年份、负责人姓名等信息，可另页列出详细成员信息。
5、述职报告格式：标题、称呼、正文、结尾、签名及日期。标题：述职报告的标题应简洁明了，一般可写为“XXX同志述职报告”或“关于XXX同志工作情况的报告”。称呼：在正文开始前，写上报告对象的姓名和职务，例如“尊敬的XXX书记”、“尊敬的XXX主任”等。
民航真情服务口号
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三十生命是一种信任，安全是一种责任。三十民航安全在我心，居安思危查隐患，安全规章不离口。三十安全大于天，防控在身边。三十落实一项措施，胜过十句口号。三十安全你我他，差错没有啦。四遵规范，查隐患；控风险，保安全。四十舱单千万张，安全第一章。
民航局局长冯正霖在2016年的两会期间表示，无论民航业发展中遇到何种问题或需要解决何种问题，都应始终坚持“飞行安全、廉政安全、真情服务”三个底线。 冯正霖强调，民航业应努力做好各项工作，更好地服务于国家发展战略，以及更全面地满足广大人民群众的需求。
民航联盟:海南航空受邀参加第二届CATA航空大会
1、年10月25日至10月27日，海南航空受邀参加了在北京首钢国际会展中心举行的第二届CATA航空大会。本届大会以“智慧民航 创新未来”为主题，采用“一会一展”模式，涵盖了开幕式、行业论坛和专业展览三个单元，吸引了多位民航专家和国内骨干航司代表参与。
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