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导游词之詹天佑版(介绍京张铁路)
随后，詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外，还怀着热望策划修筑从广州到汉口听粤汉铁路，以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而，1911年，清 *** 发出一道把全国商办铁路收归国有的命令，逼迫詹天佑交出粤汉铁路，使詹天佑感到极度绝望。
京张铁路就是我国第一条自行设计建造的铁路，主持设计并修建该路的是我国著名爱国工程师——詹天佑。京张铁路自北京至张家口，全长200多公里，要是在平地上修，无论如何也不可能成为创举，但这条铁路的成*修建确实是创举。
詹天佑，中国近代铁路工程专家，他是中国最早的一位工程师。詹天佑这一生最大贡献，就是在于他成功地修建了京张铁路。1905年，担任京张(北京——张家口）铁路总工程师。这条路穿山越岭，全长200多公里，工程之艰巨为它处所未有。他亲自勘察，选定路线。
京张铁路 京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。
中国各铁路交汇点的名称
1、武汉铁路枢纽：是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。沈阳铁路枢纽：位于东北铁路网的中南部，南与北京局相依、北与哈尔滨局相邻、东与朝鲜铁路相接。
2、成都作为西南地区的高铁中心城市，是中国高铁的西部大本营，交通枢纽地位不容小觑。徐州枢纽：徐州地理位置极其重要，是京沪高铁和陇海高铁的交汇点，是中国重要的铁路枢纽之一。广州枢纽：广州是华南地区的高铁枢纽中心，拥有完善的高铁网络，并集高铁、港口、航空于一体，是综合性交通枢纽。
3、徐州：徐州位于京沪线和陇海线的交汇处，是连接中国东部和中部地区的重要铁路枢纽。 郑州：郑州是京广线和陇海线的交汇城市，也是连接中国南北和东西方向的重要交通枢纽。 兰州：兰州是西北地区的重要铁路枢纽，包兰线、陇海线、兰新线、兰青线等多条铁路在此交汇。
4、京广铁路与陇海铁路的交汇点是郑州。京广铁路北起北京，南至广州，全长约2300多公里，连接华北、华中和华南地区，是中国南北交通重要通道。陇海铁路东起连云港，西至兰州，全长约1700多公里，横贯中国东西，连接沿海与内陆地区，是中国东西交通重要干线。
大同铁路枢纽简介
大同铁路枢纽是连接多条主要铁路干线的重要交通枢纽，包括大包、丰沙大、大秦、北同蒲和大准线等，以及口泉支线、云岗支线。枢纽范围覆盖大同站、西站、湖东站、平旺站等多个车站，形成一个以煤炭运输为主，兼顾客运的综合运输体系。
大同的主要交通枢纽包括大同站、大同高铁站、大同云冈机场以及发达的市内公交系统。 大同站大同站是大同市的主要铁路车站，扮演着至关重要的交通枢纽角色。它连接着北京、太原等国内主要城市，提供高速列车和普通列车服务。这不仅极大地便利了大同市民的出行，也促进了大同与国内其他地区的经济文化交流。
大同站 位置与功能：大同站是大同市的主要火车站，坐落于市区中心地带，提供普通列车和特快列车服务。 连接城市：该站连接北京、太原、呼和浩特等重要城市，是大同市出行的主要交通枢纽。 重要性：作为大同市的主要铁路站点，大同站在城市交通中扮演着举足轻重的角色。
大同位于中国山西省的北部，地处黄土高原东部边缘，是山西省的一个重要交通枢纽城市。以下是对大同地理位置和交通枢纽情况的详细解析：地理位置：区域位置：大同市地处中国山西省的北部，这一地理位置使得大同成为连接华北地区与西北地区的重要节点。
中国交通体系的演变经历了几个时期
第一个五年计划时期(1953年～1957年)“一五”计划时期是建立社会主义工业化初步基础时期，根据国家过渡时期总路线的要求，交通运输业在此期间以铁路建设为主，改造利用既有线路，修建一些必要的新线，相应发展内河和沿海运输以及公路、航空运输。建设项目主要布局在长江以北，包头、兰州以东原有铁路沿线。
秦汉时期的道路 秦朝开始形成全国陆上交通网，秦始皇统一六国后，实行“车同轨”，修建了以驰道为主干的交通干线，连接全国各郡和重要城市。秦朝还修建了直道，连接长安与九原郡，仅用两年半时间完成。汉代继续发展交通建设，丝绸之路成为横贯亚洲的陆路交通干线，促进了东西方的经济文化交流。
宋元时期：古代交通进入鼎盛时期 宋朝将指南针应用到海船上，使航海技术大大提高。宋朝已把帆船作为海上交通的重要工具，从广州、泉州等地出航东南亚、印度洋以至波斯湾。元朝沿海航运事业最发达。元朝除继续开挖运河，使京杭大运河全线通航外，又开辟了以海运为主的漕运路线，从海上最多时年运粮达360万石。
中国古代交通工具的演变经历了从简单到复杂、从原始到近代化的多个阶段。夏禹时期：奚仲制造了世界上第一辆真正意义上的车，逐渐演变为驯马拉车，开启了马车时代。交通工具种类繁多，如“陆行乘车，水行乘船，泥行乘撬”。轿子开始出现，可能由车演化而来，有四千多年的历史。
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