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本文目录一览:
- 1、郑家屯站的车站概况
- 2、锦州铁路的锦州铁路
- 3、太平川站建筑工程介绍?
郑家屯站的车站概况
1、【曾用名】:郑家屯站 【车站地址】:吉林省双辽市【前后方车站】:在大郑线上行方向距离通辽站115公里,离彰武站257公里,距离大虎山站406公里。在平齐线上行方向距离四平站92公里,下行方向距离齐齐哈尔站479公里。
2、郑家屯站位于中国吉林省双辽市郑家屯街,邮政编码为136400。这座历史悠久的火车站始建于1917年,承载着重要的铁路交通职能。从铁路线路角度来看,郑家屯站位于大郑线和平齐线的交汇处。在大郑线上,向北行驶114公里可到达通辽站,继续前行256公里则是彰武站,而向南405公里则是大虎山站。
3、郑家屯地处辽吉两省和内蒙古自治区相交处,是具有百年历史的古镇,也是我国重要的商品粮食基地,每年有大量粮食需要外运,由于运输时间集中和车站装车能力限制,过去曾出现粮食外运难问题。为了从根本上解决粮食外运难问题,沈阳铁路局经过认真调研和论证,决定在郑家屯站建设粮食战略装车点。
4、郑家屯站的历史可以追溯到1917年,当时它是一座一等站,隶属于锦州铁路局下的郑家屯铁路分局。然而,随着郑家屯铁路分局的迁移至通辽,该站的地位逐渐下滑,目前已被定为二等站,隶属于沈阳铁路局的通辽车务段。2008年7月26日,一个重要的里程碑在郑家屯站发生,双辽市市区的粮食运输战略装车点正式启用。
锦州铁路的锦州铁路
早期发展阶段:解放前:锦州铁路作为东北总局驻锦办事处,见证了中国铁路的早期发展。1945年锦州解放:铁路设施虽遭受严重破坏,但经过快速修复与抢运,为解放事业做出了重要贡献。辉煌时期:1949年锦州铁路局成立:沈山线路修复并运行,锦州铁路局成为东北地区的重要运输通道,并在支援全国解放中发挥了关键作用。
锦州铁路历史悠久,曾是辽宁省仅次于沈阳的交通枢纽。在1983年机构改革之前,辽宁省有两个路局,即锦州铁路局和沈阳铁路局,均直接归属铁道部管理。 解放前,锦州铁路局称为东北总局驻锦办事处。1945年,锦州第一次解放时,铁路线路断裂,桥梁坍塌,铁路几乎瘫痪。
锦州铁路锦承铁路由锦州向北经过义县向西直达朝阳。穿过建平(叶柏寿)后,延伸至河北省承德,全长447公里,并与北票支线相连。这条铁路原是日帝为侵略我国华北地区而匆忙修建的,因此质量相对较低。它在辽西丘陵地带及河北北部山区运行。解放后,对该铁路进行了改造,运输能力显著提升。
锦州铁路沟海铁路是一条东起哈大铁路的唐王山站,西至京哈铁路的沟帮子站,全长107公里的铁路线,于1970年建成。以下是关于锦州铁路沟海铁路的详细信息:地理位置与长度:东起唐王山站,西至沟帮子站,全长107公里。
锦赤铁路位于中国内蒙古自治区与辽宁省交界处,起自赤大白铁路大木头沟站,延伸至东南方向,贯穿赤峰市、朝阳市和葫芦岛市,最终抵达锦州港西港口站。这条线路途经建平县、龙城区、朝阳市及朝阳县,初步规划设置4个货运站点,全长282公里,为国家I级铁路。
太平川站建筑工程介绍?
车站概括太平川站及其上下行区间均开始准备电气化改造,目前平齐铁路四平火车站-----双辽火车站间已经基本完成电气化改造,双辽火车站-----齐齐哈尔火车站区间,内蒙古,吉林境内区间正在准备电气化改造,黑龙江境内区间已经开始电气化改造。
年1月10日起K570/7/8/9次列车齐齐哈尔~东莞东列车正式开行,太平川站首次拥有了南下京九线的直达列车,太平川站的通达度进一步提高,该车成为太平川站目前可以直达最远距离的列车,可以直达号称“世界工厂的广东省东莞市。
乌兰浩特站:作为起始站,是乘客上车的主要站点,位于内蒙古自治区乌兰浩特市。白城站:位于吉林省白城市,是列车在吉林省的重要停靠站。洮南站、通榆站:这两个站点均位于吉林省西部,是列车途径的重要节点。太平川站、宝龙山站:位于内蒙古自治区通辽市境内,为列车提供停靠服务。
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