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沪昆高铁总投资多少
沪昆高铁全线为复线电气化铁路，设计时速为350公里，总投资超过3000亿元人民币。这条线路不仅是中国铁路网的重要组成部分，也是促进沿线地区经济发展的重要基础设施。具体来看，贵阳至昆明段全长463公里，从贵州省贵阳市出发，经过安顺、盘县，云南省的富源、曲靖、嵩明，最终到达昆明市。
专家估算，沪昆高铁杭州-长沙段总投资1161亿元，每公里造价31亿元，湖南省境内投资约140亿元（包括长沙枢纽），计划2009年底开始建设，总工期4年。沪昆高铁长沙-昆明段总投资1616亿元，每公里造价42亿元，计划2009年底开始建设，总工期5年。
沪昆高铁杭州-长沙段项目总投资预估为1161亿元，正线每公里造价31亿元，湖南省境内投资约140亿元，计划2009年底开工，总工期4年。长沙-昆明段项目总投资预估为1616亿元，正线每公里造价42亿元，计划2009年底开工，总工期5年。这两段客运专线采用电力牵引，行车速度目标值为350公里/小时。
沪昆高速铁路，是我国4万亿经济刺激计划项目之一，投资2800亿元，全长2066公里，计划于2009年年底开工建设。
沪昆客专曲靖北站位于曲靖市沾益区龙华街道龙泉社区，总投资1亿元。项目分进站道路（西河路）和站前广场两部分。
沪昆铁路客运专线贵州段全长555公里，设计时速300公里，总投资680.08亿元。东起铜仁市玉屏侗族自治县，经黔东南州、黔南州、贵阳市、安顺市、黔西南州、六盘水市，从盘县进入云南，与在建的贵广、渝黔、成贵等铁路相接。沪昆铁路贵州段是世界上跨度最大，地形起伏大、地质结构最复杂的铁路。
沪昆高铁贵州段什么时候能开工
年3月16日，沪昆高铁贵州东段电气化工程全面动工。沪昆高速铁路全线轨道于2016年6月16日下午正式贯通。2016年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营，标志着我国东西向最长高铁——沪昆高铁全线通车（上海-贵阳段此前已开通）。
沪昆高铁长沙-昆明段项目投资预估算总额为1616亿元，正线每公里造价42亿元，计划2009年底开工建设，总工期5年。这两段客运专线的牵引种类为电力，行车速度目标值为350公里/小时。届时，湖南境内时速高达350公里/小时的高速铁路超过1000公里。
开工时间：黄百铁路的贵州段于2023年12月开工。通车计划：该铁路计划于2028年底通车。重要性：黄百铁路的建设将进一步完善区域铁路网布局，促进沿线地区经济社会发展。都凯城际铁路：线路走向：都凯城际铁路自贵广高铁都匀东站引出，止于沪昆高铁凯里南站。
进展：该线路已于2023年12月全线铺轨完成，预计2024年内开通运营。凯里虽非直接经停站，但邻近的都匀东站（距凯里约1小时车程）将接入贵南高铁，显著提升凯里与广西方向的通行效率。 意义：贵阳至南宁通行时间将从5小时缩短至2小时内，强化黔东南与北部湾经济区的联系。
建设历程沪昆高铁分阶段建设：2009年2月沪杭段率先开工，2014年12月沪长段（上海至长沙）通车，2015年6月长昆段（长沙至昆明）湖南段开通，最终于2016年12月全线正式运营。这一建设模式有效协调了沿线地形复杂、工程难度大的问题，例如贵州段需穿越喀斯特地貌区，云南段需克服高海拔施工挑战。
计划工期安排： 湘黔省界至安顺西计划总工期48个月，安顺西至滇黔省界计划总工期66个月。具体各标段节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。3 施工范围 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）站前工程〔不含贵阳枢纽及相关工程（DK693+138～DK731+600）和壁板坡隧道〕。
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