道路货运行业治理方案（道路货运管理办法）

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本文目录一览：

• 1、网络平台道路货运经营管理暂行办法
• 2、2025年货车超载会执行什么样的新政策?
• 3、道路运输行业“深化改革怎么做”专题讨论
• 4、交通运输部关于道路运输车辆货物装载源头管理办法
• 5、政府交通类新政策

网络平台道路货运经营管理暂行办法

1、顺应互联网发展趋势，推动行业数字化转型利用互联网技术优化运营：办法明确要求企业具备“通过互联网进行网络平台运营的能力”，推动传统货运向数字化、网络化转型。企业可通过平台整合货源与运力，提高资源匹配效率，降低空驶率。

2、《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）的有效期已延长至2023年12月31日。这一延期决定不仅为网络平台道路货物运输行业的从业者提供了政策上的稳定性，也为行业的未来发展预留了更多的调整空间。然而，在享受政策红利的同时，从业者也应未雨绸缪，积极应对即将到来的行业变革。

3、政策内容：《管理办法》明确网络货运经营是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，并承担承运人责任的活动。不包括仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合等服务的行为。

2025年货车超载会执行什么样的新政策?

1、超载（载货汽车）扣分标准扣6分情形：驾驶货车载物超过核定载质量30%以上；驾驶货车违反规定载客（如客货混装）。扣3分情形：驾驶货车载物超过核定载质量未达30%。其他关键规定超载认定标准：以“自然人数量”为准，无论年龄、身高、体重（包括婴儿），超过核定人数即属违法。

2、年货运超载新政策对超载行为采取了更为严格的处罚措施。根据最新的规定，货车超载未达30%的，将被处以五百元以上二千元以下罚款；超载30%以上未达50%的，罚款金额提升至二千元以上五千元以下；若超载50%以上，则将面临五千元以上一万元以下罚款。

3、二是处罚升级，超载30%以内，罚款200 - 500元，记3分；超载30% - 50%，罚款500 - 2000元，记6分；超载50%以上，罚款2000 - 5000元，记12分，扣留车辆至违法状态消除。此外，新规还有核心提示，超载会导致车辆制动距离延长、轮胎负荷过大，增加事故风险，切勿心存侥幸。

道路运输行业“深化改革怎么做”专题讨论

1、加快转变道路运输发展方式。加快道路运输战略调 整和发展方式转变，带动产业升级，促进传统道路运输业向 现代道路运输业转变。

交通运输部关于道路运输车辆货物装载源头管理办法

1、第一条　为从源头上治理道路货物运输超限超载行为，保护公路完好、畅通，维护道路货物运输市场秩序，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规，结合本省实际，制定本办法。

2、交通运输部门对生产加工、装载单位进行巡查或派驻管理，对违法行为进行查处，并建立举报制度，鼓励社会公众对违法行为进行举报。对于违法行为，根据相关法律法规进行处罚。违反源头治超规定的行为，按照本办法或相关法律法规执行处罚。

3、禁止不按规定装载货物导致超限超载。禁止为无证车辆装载、为擅自改型车辆装载、雇佣无证驾驶员。禁止为超限超载车辆提供虚假证明。合法货运源头单位公示与管理：政府对合法货运源头单位实行公示，未获许可的单位不得进行装载配载活动。

政府交通类新政策

1、政府交通类新政策主要包括以下几项：《农村公路条例》的实施：该条例已于2025年8月2日由交通运输部发布通知，并将于2025年9月15日起施行。条例旨在推动农村公路的高质量发展，明确了农村公路发展的基本制度，包括提升路网质量、加强管理养护、强化安全保障、促进融合发展等方面。

2、《中华人民共和国残疾人保障法》也规定，县级以上人民政府对残疾人搭乘公共交通工具，应当根据实际情况给予便利和优惠。这一法律条款为残疾人在公共交通领域的权益提供了坚实的法律保障。

3、总的来说，2025年货运超载新政策通过提高罚款标准、扣留超载车辆、加大多次超载处罚力度以及强调超载行为的法律责任等措施，显示出政府对道路交通安全的高度重视和严厉打击超载行为的决心。

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